С развитием горнодобывающей промышленности классификация чугуна в нашей стране стала очень обширной, чтобы удовлетворить потребности машиностроительной промышленности.Вообще говоря, завод железной проволоки производитоцинкованная железная проволокажелезо можно разделить на две категории: непосредственно из железной руды посредством отслеживания железа из металла, основными компонентами руды являются оксид железа, кремнезем и другие разные камни.Когда эту руду специально перерабатывают в металлическое железо, к ней примешиваются такие элементы, как углерод, кремний, марганец и т. д., так что данные по переработке называются – как обычный чугун, также и для исходной марки материала.
В соответствии с различными требованиями отрасли в плавильную печь помещаются слитки сплавов разного веса в соответствии со стандартами, такими как ткачество, Мин, бумага, Лан, кремний и т. Д., И данные этой плавки называются золотом. рудное железо.Железо имеет серое железо, белое железо и вышеупомянутое золото, они имеют разные характеристики, поэтому в промышленности их транспортировка и выбор различаются в зависимости от их характеристик.Например, в сером чугуне его углерод существует в железной руде в графитовом состоянии, трещина часто серая, мягкая и прочная, простая фильтрация, пригодна для литья.
В белом железе, где углерод и железо вместе образуют карбид железа, трещина выглядит белой, очень прочной и хрупкой для материала из ковкой стали.Марка сплава состоит из различных легирующих элементов различного состава и структуры.Поскольку легирующие элементы в железной руде могут производить медь за счет утолщения материала, степени упрочнения, твердости, силы удара, прочности, скорости смыкания, удлинения, поэтому легирование железа при получении высококачественного железа является основным дополнительным элементом.
Основные факторы, вызывающие ржавчину металла: относительная влажность атмосферы при той же температуре, процентное содержание водяного пара и содержание насыщенного водяного пара в атмосфере, известное как относительная влажность.При определенной относительной влажности скорость коррозии металлического антикоррозийного масла очень мала, но при превышении относительной влажности скорость коррозии резко возрастает.Эта относительная влажность называется критической влажностью.При влажности в атмосфере выше критической влажности на поверхности металла появляется водяная пленка или капли воды, если в атмосфере присутствуют вредные примеси, растворенные в водной пленке капли воды, электролиты и усугубляющие коррозию.
Время публикации: 27-05-22